Ένα ντόμινο εξελίξεων, που αφορά τον τερματισμό της επιδότησης των καυσίμων, που θα φέρει με τη σειρά της και αυξήσεις στα ράφια των καταστημάτων και των υπεραγορών, αλλά και η λήξη στα τέλη Απριλίου της παράτασης στα τιμολόγια της ΑΗΚ, συνθέτουν ένα αβέβαιο σκηνικό που βάζει τη θηλιά στον λαιμό των καταναλωτών.

Από πλευράς Κυβέρνησης, αυτό που τονίζεται στις δημόσιες παρεμβάσεις, είναι πως μελετόνται τα δεδομένα και δεν αποκλείεται να ληφθούν εν καιρώ και οι σχετικές αποφάσεις. Σε χθεσινές του δηλώσεις μετά το πέρας του Υπουργικού, ο υπουργός Οικονομικών, Μάκης Κεραυνός, ενημέρωσε ότι η Κυβέρνηση είναι στο στάδιο του προβληματισμού, σε ότι αφορά τα στοχευμένα αντισταθμιστικά μέτρα και προανήγγειλε ότι περί τα τέλη του μήνα θα υπάρξουν σχετικές ανακοινώσεις αποφάσεων.

Στην αντίπερα όχθη, τόσο ο Σύνδεσμος Καταναλωτών, όσο και οι Πρατηριούχοι κάθονται σε αναμμένα κάρβουνα για τις αυξήσεις, γνωρίζοντας ότι δεν μπορούν να κάνουν και πολλά πράγματα για να αλλάξουν τις αποφάσεις της Κυβέρνησης. Ως εκ τούτου, αποδέχονται την απόφαση, που είναι άμεσα συνυφασμένη με τη δυσχερή οικονομική θέση που βρίσκεται η χώρα, ωστόσο έχουν τα δικά τους αιτήματα, για την προστασία τόσο των καταναλωτών, όσο και τον επαγγελματιών στον χώρο των καυσίμων.

Μιλώντας στον REPORTER, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Καταναλωτών, Μάριος Δρουσιώτης, εκτίμησε ότι η αποκοπή της επιδότησης στα καύσιμα, θα φανεί αρκετά στην τσέπη του καταναλωτή, αφού θα υπάρξει αύξηση των τιμών κατά 8,3 σεντ, που είναι αρκετά μεγάλο ποσό. Αυτές οι αυξήσεις θα οδηγήσουν σε άνοδο της βενζίνης κοντά ή και πάνω από το 1,50 σεντ το λίτρο και πάνω από το 1,60 σεντ το λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης.

Όπως σημείωσε ο κ. Δρουσιώτης, «αυτές οι αυξήσεις ανησυχούν τον κόσμο που έχει μεγάλη κατανάλωση καυσίμων, όπως είναι οι γονείς μαθητών που τους παίρνουν στα ιδιαίτερα, ο κόσμος που διαμένει μακριά από την έδρα της δουλειάς του και λοιπά. Όλοι αυτοί θα επηρεαστούν, αλλά δυστυχώς δεν υπάρχει άλλη επιλογή από το να το δεχθούμε».

Σημείωσε παράλληλα ότι εκείνο που ζητούν ως Σύνδεσμος Καταναλωτών, είναι καλύτερο έλεγχο στη διαμόρφωση των τιμών των καυσίμων. «Αν γίνεται πιο αποτελεσματικός έλεγχος, εμείς θα είμαστε ικανοποιημένοι. Ο κόσμος εκπαιδεύτηκε στο να εξοικονομεί ενέργεια και δεν χρειάζεται να τον ενημερώσουμε με οποιοδήποτε άλλο τρόπο πως να το πράξει καλύτερα, απ’ ότι το κάνει σήμερα».

Βόμβα στην τσέπη των καταναλωτών η αύξηση των τιμών

Ο κ. Δρουσιώτης, θεωρεί παράλληλα ορατό το ενδεχόμενο την επόμενη εβδομάδα, σε συνδυασμό με την αποκοπή της επιδότησης των καυσίμων, να υπάρξει και άνοδος των τιμών στα ράφια των υπεραγορών. Εξήγησε ωστόσο, πως αυτό θα ξεκαθαρίσει μέχρι την Παρασκευή 5 Απριλίου.

Ανάλογες είναι και οι προβλέψεις του προέδρου του Συνδέσμου Πρατηριούχων, Σάββα Προκοπίου, ο οποίος επίσης θεωρεί ορατό το ενδεχόμενο περαιτέρω αυξήσεων των τιμών των καυσίμων από την επόμενη εβδομάδα.

«Υπάρχει πιθανότητα για αύξηση των τιμών, όπως υπήρξαν αυξήσεις των τιμών τελευταία λόγω της ανόδου της τιμής του πετρελαίου παγκόσμια. Παρόλα αυτά δεν μπορούμε να το ξέρουμε με σιγουριά εμείς, όπως το ξέρουν οι εταιρείες πετρελαιοειδών και το Υπουργείο Ενέργειας».

Σε σχέση με την απόφαση της Κυβέρνησης για αποκοπή της επιδότησης, χαρακτήρισε την απόφαση αναπόφευκτη και συμφώνησε με τον κ. Δρουσιώτη ότι δημιουργείται πρόβλημα, διότι «σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα θα έχουμε και την καταβολή της πρώτης δόσης της πράσινης φορολογίας».

Επισήμανε εξάλλου πως ως πρατηριούχοι έκαναν την εισήγηση, όταν οι τιμές των καυσίμων ξεπερνούν ένα συγκεκριμένο ποσό, να αφαιρείται αυτόματα ο κρατικός φόρος, ώστε οι τιμές να μην ξεφεύγουν, πάνω από ένα συγκεκριμένο ποσό. Εμείς στο τέλος της ημέρας, έχουμε καταντήσει φοροεισπράκτορες του κράτους, γιατί με κάθε επιβολή φορολογίας αυξάνονται τα κόστα μας εις διπλούν για να διατηρούμε τόσο τα αποθέματά μας, όσο και τους μηνιαίους μας πελάτες».

Τόνισε ακόμα ότι «όταν αυξηθεί η τιμή μέσα σε ένα δύο μήνες κατά δεκαπέντε σεντ, πρέπει να βγάλουμε από την τσέπη μας περίπου 30 χιλιάδες ευρώ. Για κάποιους είναι πάρα πολύ δύσκολο και προκαλείται πρόβλημα βιωσιμότητας. Θεωρείστε δεδομένο πως με κάθε αύξηση της τιμής μειώνεται το ποσοστό κέρδους μας και δημιουργείται αυτό το πρόβλημα βιωσιμότητας».

Απηύθυνε παράλληλα έκκληση όπως βρεθούν λύσεις στο πρόβλημα, διότι κάθε φορά που αυξάνονται οι τιμές των καυσίμων μεγαλώνει το χάσμα με τις τιμές των καυσίμων στα κατεχόμενα και έτσι μεγαλώνει το πρόβλημα για τους πρατηριούχους.

Τερματίζεται από την 1η Μαΐου η επιδότηση στο ρεύμα

Ταυτόχρονα, ερωτηματικά προκύπτουν και για την επιδότηση του ρεύματος στα νοικοκυριά, καθώς από την 1η Μαΐου, τερματίζεται η απόφαση της Κυβέρνησης, η οποία έλαβε παράταση για έξι μήνες.

Σύμφωνα με την εκπρόσωπο Τύπου της ΑΗΚ, Χριστίνα Παπαδοπούλου, το κράτος έχει παραχωρήσει επέκταση της χορηγίας του για το ρεύμα μέχρι τις 30 Απριλίου, όπου ουσιαστικά, επιχορήγησε την αύξηση στο κόστος ενέργειας από τον Ιούνιο του 2022. «Αναμένεται ότι θα τερματιστεί αυτή η χορηγία και έτσι θα υπάρξει μια μικρή αύξηση στην τιμή του ρεύματος», πρόσθεσε η κα. Παπαδοπούλου.

Από την πλευρά της η ΑΗΚ, πάντως, δεν είναι σε θέση να γνωρίζει αν θα υπάρξει περαιτέρω παράταση στην εν λόγω επιδότηση. Σημειώνεται ότι σήμερα, η τιμή της κιλοβατώρας είναι στα 28,5 σεντς συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ. Δηλαδή, ένας λογαριασμός οικιακού πελάτη για 800 κιλοβατώρες για μια διμηνία, ανέρχεται στα 230 ευρώ.

Αξίζει να αναφερθεί ότι τους τελευταίους μήνες, παρατηρούνται σταδιακές μικρές μειώσεις στην τιμή του ρεύματος. «Ο λογαριασμός Μαρτίου, είναι μειωμένος κατά 5% σε σχέση με δυο μήνες προηγουμένως. Αυτή η μείωση, οφείλεται στη μείωση του κόστους καυσίμου που υπήρχε τους τελευταίους μήνες και στη μείωση της τιμής των θερμοκηπιακών αερίων. Τα δικαιώματα των θερμοκηπιακών αερίων, είχαν φθάσει μέχρι και στα 90 ευρώ το δικαίωμα, ενώ περί τα μέσα Φεβρουαρίου είχαμε αγοράσει στα 56 ευρώ το δικαίωμα και μάλιστα προβήκαμε στην αγορά αρκετών δικαιωμάτων, ούτως ώστε να σταθεροποιηθεί σε ποιο χαμηλά επίπεδα η τιμή ρεύματος», δήλωσε η κα. Παπαδοπούλου.

Πηγή: Reportercy